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<title>【MTB Days】 by HAMABIKES</title>
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<title>スペシャタイヤ考</title>
<description> 昨年に引き続きスペシャライズドのS-WORKSグレードのタイヤをパンクさせてしまいました。状況も同じく、リアタイヤサイドを岩かなにかにＨＩＴさせたもよう。かなりサイドケーシングに弱点をもつタイヤ。でもそうでもしないとチューブレスで５００ｇそこそこの重量は出せないのでしょう。この夏は対パンク性能を上げたアルマジロシリーズを使ったが、その分重量があり、S-WORKSのような劇的なコギの軽さは無い。ドライ向けパターン
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<![CDATA[ <a href="http://hamabikes.blog41.fc2.com/blog-entry-85.html" target="_blank" title="昨年に引き続き">昨年に引き続き</a>スペシャライズドのS-WORKSグレードのタイヤをパンクさせてしまいました。<br />状況も同じく、リアタイヤサイドを岩かなにかにＨＩＴさせたもよう。<br />かなりサイドケーシングに弱点をもつタイヤ。でもそうでもしないとチューブレスで５００ｇそこそこの<br />重量は出せないのでしょう。この夏は対パンク性能を上げた<a href="http://hamabikes.blog41.fc2.com/blog-entry-249.html" target="_blank" title="アルマジロシリーズ">アルマジロシリーズ</a>を使ったが、その分<br />重量があり、S-WORKSのような劇的なコギの軽さは無い。ドライ向けパターンのファストトラックLKの<br />はずなのに、タイヤブロックの高いキャプテンS-WORKSの方がむしろコギは軽い。それほどにタイヤ<br />の重量差というものは、体感できるものなのでしょう。キャプテンはトラクションも高いので、オフロード<br />上りでの立ちこぎでも気を使わずにガンガン踏めて、かなりお気に入りになりかけてたのですが・・・<br />あまりにパンクに弱く、決戦用であることは否めません。<br />軽量・レース向けのS-WORKSと対パンク性向上のアルマジロとの間に、もうひとつコントロールという<br />グレードもあるようで、きっと中間的な位置づけなのでしょう。いやきっと両方のニーズを満たすはず！<br />どんどん期待感が膨らんできて、もうこれは履いてみるしかない！！<br />かなりスペシャ商法にやられてます！！！<br /><br /> ]]>
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<dc:subject>マウンテン</dc:subject>
<dc:date>2009-11-24T23:54:53+09:00</dc:date>
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<title>琵琶湖</title>
<description> 滋賀県の中央部にある断層陥没湖で、日本最大の湖。世界有数の古い湖で、古琵琶湖は500万年ほど前に三重県伊賀上野付近で誕生し、その後の地殻変動によって北へ移動し、約120万年前にほぼ現在の位置に達したといわれる。現在の琵琶湖は、面積672.4平方キロメートル、湖岸線277キロメートル、湖面標高85メートル、最大水深103.8メートル、平均水深40メートル、容積275億立方メートル、集水面積3848平方キロメートル、長軸は西浅井（
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<![CDATA[ 滋賀県の中央部にある断層陥没湖で、日本最大の湖。世界有数の古い湖で、古琵琶湖は500万年ほど前に三重県伊賀上野付近で誕生し、その後の地殻変動によって北へ移動し、約120万年前にほぼ現在の位置に達したといわれる。現在の琵琶湖は、面積672.4平方キロメートル、湖岸線277キロメートル、湖面標高85メートル、最大水深103.8メートル、平均水深40メートル、容積275億立方メートル、集水面積3848平方キロメートル、長軸は西浅井（にしあざい）町塩津（しおつ）と大津市玉野浦の間で63.5キロメートル、最大幅は長浜市下坂浜（しもさかはま）と高島市新旭（しんあさひ）町の間で22.1キロメートル、最小幅は琵琶湖大橋付近で1.4キロメートルである。日本には最大水深100メートル以上の湖が10あるが、琵琶湖のみが地殻の変動によって形成された構造湖で、ほかはすべて火口の陥没によるカルデラ湖である。琵琶湖は大きく二つに分けられる（YAHOO百科事典より）。<br />・・・そんな琵琶湖の周りを先週走りました。<br /><br />そうではなくて！？<br /><br /><br />琵琶湖といえば、中学の頃大高緑地の琵琶が池によくビッシーを探しに行ったのを思い出す。<br />まるでネッ○ーをぱくったようなビッシーとは、遠目には首長竜と見まがうアヒルである。 <br />・・・そんな思い出の琵琶湖の周りを先週走りました。<br /><br />そうでもなくて！？？<br /><br /><br />・・・くどいからこれくらいにしておいて。<br />さて「男女８人秋物語」よろしくわくわくだったビワイチツーリング、ある意味男女のからみ（落者）あり、人生の向かい風あり、ドラマさながらに盛り上がりました（なんのこっちゃ？）。<br />まあ自分は相変わらず１００ｋｍで終わっちゃう病が治っていないことを確認できたし、<span style="font-size:x-large;">平地</span>はモコリ先輩にかなわないことを改めて認識できました。<br />遅まきながら、モコリさん企画ありがとうございました。<br /><br /><br /><br /> ]]>
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<dc:subject>ドロップロード</dc:subject>
<dc:date>2009-11-23T20:59:51+09:00</dc:date>
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<title>ヌートリア</title>
<description> ヌートリアは、体長は50～70ｃｍ、体重は5～15kg、げっ歯目ヌートリア科の草食動物で、主に南米のブラジルからアルゼンチンにかけての河川に分布するが、1930年頃から日本でも軍用服の需要が高まったため、毛皮獣として輸入、飼育されるようになる。が、後にその一部が逃げ出して、日本各地のあちこちの河川に住み着くようになった。八曾の池にも住んでいるようだ。今日の山ツーリングはモコリさんと山師と３人で。時々心拍に刺激
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<![CDATA[ ヌートリアは、体長は50～70ｃｍ、体重は5～15kg、げっ歯目ヌートリア科の草食動物で、<br />主に南米のブラジルからアルゼンチンにかけての河川に分布するが、1930年頃から<br />日本でも軍用服の需要が高まったため、毛皮獣として輸入、飼育されるようになる。<br />が、後にその一部が逃げ出して、日本各地のあちこちの河川に住み着くようになった。<br />八曾の池にも住んでいるようだ。<br /><br />今日の山ツーリングはモコリさんと山師と３人で。時々心拍に刺激を入れつつものんびり２周。<br />自分の調子はたいして上がっていないが、NEWホイールとタイヤのおかげで快適なライド。<br />が、スタンズ液で完璧にパンク対策したはずなのに、リアタイヤがパンク！<br />肌寒いなか修理とあいなり、NOTUBEがＴＵＢＥになってしまいました。<br />山の中で白い液とティッシュにまみれなんかイヤラシイ！？<br /><br /><a href="http://blog-imgs-38.fc2.com/h/a/m/hamabikes/2009112210270000.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-38.fc2.com/h/a/m/hamabikes/2009112210270000s.jpg" alt="2009112210270000.jpg" border="0" width="90" height="120" /></a><br /><br />帰りにカミハギでタイヤを見てもらったら、液体効果の及びにくいタイヤサイドに穴が！<br />S-WORKSはやはり弱いのか。。。<br /><br />モコリさん＞琵琶湖のことは明日書きますね。だいぶ忘れたけど。 ]]>
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<dc:subject>マウンテン</dc:subject>
<dc:date>2009-11-22T21:38:45+09:00</dc:date>
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<title>琵琶湖のことが更新できん</title>
<description> なんかバッタバタで琵琶湖ツーリングのことが書けません！もう何があったか忘れそう。という間に家族にインフル感染の疑いも出始めて、さらにヤバい状態・・・。
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<![CDATA[ なんかバッタバタで琵琶湖ツーリングのことが書けません！<br />もう何があったか忘れそう。<br /><br />という間に家族にインフル感染の疑いも出始めて、さらにヤバい状態・・・。 ]]>
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<dc:subject>日々</dc:subject>
<dc:date>2009-11-18T00:25:04+09:00</dc:date>
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<title>ゆく輪くる輪</title>
<description> ゆくリンくるリンとでも読んでもらえばよいでしょう。くるリンが昨日のNEW WHEELならば、ゆくリンは、従来のRACE WHEELのボントレガーです。４年以上の亘る酷使により、スポークがガリガリ・ぐにゃぐにゃ・ガタガタ・ぐちょぐちょ・・・になっていました。特に５月のアドベンチャーで相当痛めたようです。本日より入院。スポーク全取り換えのドクターの診断に、もはやセカンドオピニオンを求める余地も無いようです。モノを所有し
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<![CDATA[ ゆくリンくるリンとでも読んでもらえばよいでしょう。<br />くるリンが昨日のNEW WHEELならば、<br />ゆくリンは、従来のRACE WHEELのボントレガーです。<br />４年以上の亘る酷使により、スポークがガリガリ・ぐにゃぐにゃ・<br />ガタガタ・ぐちょぐちょ・・・になっていました。<br />特に<a href="http://hamabikes.blog41.fc2.com/blog-category-3.html" target="_blank" title="５月のアドベンチャー">５月のアドベンチャー</a>で相当痛めたようです。<br />本日より入院。スポーク全取り換えのドクターの診断に、もはや<br />セカンドオピニオンを求める余地も無いようです。<br /><br />モノを所有している以上メンテナンス費はつきものですが、<br />ここのところ買物が多い中で、こういう地味な出費はイタい。<br /> ]]>
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<dc:subject>マウンテン</dc:subject>
<dc:date>2009-11-09T23:17:14+09:00</dc:date>
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